原标题：【五星体育冬测首日采访冠宇】赛季首个红旗出现！但头条还是法拉利的

　　北京时间今天（2月23日），2023赛季F1季前测试赛在巴林如期举行！最终在冬测第一日上午的成绩中，维斯塔潘以1分32秒959的成绩排名第一，塞恩斯第二，阿尔本排名第三，而首日代表阿罗登场测试的中国车手周冠宇跑了67圈，最终以1分33秒723排名第四。在现阶段的季前测试中，圈数比圈速更重要，周冠宇67圈的测试里程中有不少是长距离试跑。能在新车亮相第一天的上午就进行如此成熟的测试项目，新赛车的稳定性值得期待。在面对五星体育采访时周冠宇表示有了一年的经验后，今年的新车上手容易了不少。

　　值得一提的是，在第一天的测试赛开始后仅仅十分钟不到的时间，顶替斯托罗尔进行首日冬测的巴西车手德鲁戈维奇就出现了问题。据BBC首席记者安德鲁·本森报道，德鲁戈维奇在驶出维修站后的第一圈，就在四号弯出弯处发生了抛锚停在赛道边引发赛道红旗。

　　就此本赛季F1的“开门红”也就此归属阿斯顿马丁车队，而在事件发生后约两个小时的时间，阿斯顿马丁官方在社交媒体发文称，车队负责人Krack表示车队已经解决了导致巴西人停在赛道上的电子系统故障。无疑，这样的F1首秀多少让德鲁戈维奇有些无奈，也让在P房内目睹这一切的头哥感受到了一丝压力......

　　虽说F1冬测首日最应该关注的是赛车，毕竟十支车队最终参与到本赛季争夺的十台赛车都在今天正式亮相，可法拉利又在今天依靠着一己之力将所有流量都揽到了自己怀里！就在今天下午，据米兰体育报报道称，法拉利领队瓦塞尔作出了上任后的第一次人事调整，多年来担任法拉利策略主管的伊纳基·鲁埃达卸任，而顶替该位置的则是此前鲁埃达的手下，年仅28岁的印裔英国人拉文·简。

　　据悉，毕业于牛津大学的拉文·简拥有数学和理论物理的硕士双学位，是一个名副其实的“学霸”，作为“实习狂魔”的他在2013年开始就分别在卡特汉姆车队、威廉姆斯车队和法拉利进行实习，最终于2016年正式入职法拉利，随后在2017年进入策略部在鲁埃达手下工作。

　　听到这个消息后，所有Tifosi们可谓是欢呼雀跃。遥想2022赛季刚刚开始法拉利车队在前三场比赛赢下两场比赛后，所有车迷都将法拉利视作为该赛季的夺冠大热，但从巴塞罗那开始，车队的单圈速度就突然下滑，摩纳哥本可以一二带回的比赛却因为对赛道的判断以及策略的失误最终只拿到第二和第四名的成绩。

　　在奥地利之后的法国站，信誓旦旦的比诺托曾表示勒克莱尔只要连赢十场就能夺得冠军，但自那之后法拉利就再也没有登上过2022赛季的冠军领奖台，当然其中也有不少勒克莱尔和塞恩斯自身的失误，但策略组经常不在线的表现也为该赛季法拉利的失败埋下了伏笔。

　　在接任法拉利领队之后，瓦塞尔更是向外界表达了自己对于法拉利在新赛季的三大目标：提高赛车稳定性、完善比赛策略的制定和使用流程、努力赢得冠军。现在瓦塞尔为自己的线后”的拉文·简能否给车队带来更加稳定的发挥呢？要知道早在2021赛季的阿塞拜疆和法国站比赛中，拉文·简就曾顶替鲁埃达担任主策略师，然而在法国站这场没有一位车手退赛也没有一丝碰撞的比赛中，法拉利两位车手双双完赛但一分未得，甚至被地球组各车队都超了一遍，最终塞恩斯收获第11名，而勒克莱尔获得了和其号码一样的第16名......

　　当然，别说是年轻的拉文·简了，就连如今被寄予厚望的瓦塞尔也不是没有在上赛季担任阿罗领队时出现过失误，不过至少在瓦塞尔现如今的态度上就不难发现他的决心。有消息称瓦塞尔在看到车队请专人剪辑的“失误集锦”后始终睡不好觉，显然他也不希望以后自己的身影出现在这一集锦之中。

　　在冬测首日，法拉利的全新赛车SF-23也正式驶上赛道，有意思的是赛车的鼻锥在行驶过程中出现了塌陷的情况，虽然此后有记者表示这一并不是车队故意的设计是因为气压过大而导致的问题。而除此之外，法拉利似乎还要解决一个更大的问题——海豚跳，今天塞恩斯驾驶的赛车在开启DRS之后，赛车出现了较为明显的海豚跳情况，这些问题无疑都给法拉利新赛季的发挥打上了一个问号。

　　最终在冬测第一日上午的成绩中，维斯塔潘以1分32秒959的成绩排名第一，塞恩斯第二，阿尔本排名第三，而首日代表阿罗登场测试的中国车手周冠宇跑了67圈，最终以1分33秒723排名第四。

　　上赛季后期，法拉利似乎已经将更多的注意力放在了2023赛车的研发上，而从现在的情况来看，法拉利的情况仍有提高的空间，但在此之前最重要的是在冬测的时间里让赛车可靠地运行三天，不然这将会是毁灭性的打击......返回搜狐，查看更多